Le gyroplane modulable 4 saisons
En été, retirez les portes pour profiter du vol en plein air !
Elégance, esthétisme, confort, luminosité, cabine spacieuse et finition à nulle autre pareille ; autant d’invitations à décoller pour de nouvelles destinations. Installé aux commandes, quelle exceptionnelle vision panoramique et quel plaisir au pilotage ! C’est l’été, volez sans portes, laissez les parfums de la Terre monter à vous, la grande verrière vous protège des éléments.
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Moteur(s)
Rotax 912 S / 914 -
Masse max.
560 kg -
Vitesse max. (VNE)
180 km/h -
Vitesse de croisière
120 / 160 km/h -
Distance atterrissage
20 à 30 m
* se référer à la brochure technique pour avoir les caractéristiques complètes et à la législation de chaque pays pour les masses max autorisées au décollage.
Design, confort et performances
Le J-RO est un autogire facile à piloter, simple à pré-lancer avec des systèmes de protection innovants et remarquablement bien pensés pour la sécurité.
Grâce à ses grandes portes, l’accès à bord est aisé. Vous pourrez emmener vos bagages.
Votre passager bénéficie d’un confort et d’un espace incomparables.
Votre passager bénéficie d’un confort et d’un espace incomparables.
Les atouts du J-RO
Fabriqué en France par la société DTA, le J-RO bénéficie de la qualité de construction, de
conception et de finition qui font de DTA un des leaders mondiaux en aviation ultra-légère.
- Motorisations Rotax 912S ou 914 (moteur certifié sur demande)
- Cellule en acier aéronautique et inox
- Verrière et transparents de portes en Plexiglas aéronautique (sans déformation de la vision)
- Réservoir roto-moulé
- Rotor aluminium (AVERSO)
- Roues et systèmes de freinage BERINGER
- Pré-lanceur pneumatique
- Instrumentation moteur complète avec alarmes
- Instrumentation de vol complète en série (alti, badin, compas)
- Pré-installation radio et GPS
- Palonniers réglables
Détails techniques et options
Plusieurs packs permettent de configurer votre J-RO selon vos souhaits : portes papillon (qui peuvent être installées ultérieurement), chauffage, double commande...
D’autres équipements additionnels sont disponibles pour répondre à vos exigences : instrumentation analogique, radio, transpondeur, feux de navigation, équipements de vol de nuit, ski…
De luxueux équipements de série : EFIS, antenne intégrée, phare d’atterrissage, batterie légère, sellerie Alcantara, carénages de roues et de train…
D’autres équipements additionnels sont disponibles pour répondre à vos exigences : instrumentation analogique, radio, transpondeur, feux de navigation, équipements de vol de nuit, ski…
De luxueux équipements de série : EFIS, antenne intégrée, phare d’atterrissage, batterie légère, sellerie Alcantara, carénages de roues et de train…
Motorisation
Motorisation: Dans sa démarche de qualité et de fiabilité, DTA a sélectionné ROTAX pour la motorisation de ses machines.
Sur le J-RO, nous vous proposons :
• 912S (100 CV)
• 914 (115 CV)
Sur le J-RO, nous vous proposons :
• 912S (100 CV)
• 914 (115 CV)
Cockpit
Une visibilité exceptionnelle et des portes amovibles pour s’adapter à chaque situation.
Instrumentation
Du tableau de bord analogique au panel personnalisé en passant par du Numérique KANARDIA, DTA vous propose la solution qui vous correspond à bord de votre J-RO.
Coloris
La plus belle parure pour votre J-RO : la peinture métallisée – nacrée.
Tarifs et documentation
Nos autogires sont livrés prêts à voler instrumentation de vol et moteur compris. Le rodage du moteur et les vols d’essais sont réalisés en usine.
DTA a compris que chaque client est un projet unique. Pour cette raison nous organisons et traitons chaque demande de façon spécifique avec toute l’attention qui lui est dûe.
C’est en « mode projet » que nous formalisons cette relation et nous nous sommes engagés à produire des machines très complète dans leurs configurations de série de façon à traiter plus rapidement chaque projet et assurer un prix plus compétitif que nos chers concurrents à configuration identique.
Passez du rêve à la réalité...
Contactez nos revendeurs pour un essai !